số đề tỷ phú

Muốn được phóng tầm mắt bao quát Tân Lập, chúng tôi được chị hai dẫn lên tòa nghỉ dưỡng cao 10 tầng gần con rạch. Quả nhiên, cảnh tượng thiên nhiên miền Tây đặc trưng hiện ra rõ ràng hơn bao giờ hết. Rừng tràm xanh mượt mà. Kênh rạch chằng chịt. Phía xa xa, tôi chỉ nhìn thấy những đám mây trắng bồng bềnh mà không thấy đường chân trời. Cô bạn đồng hành thảng thốt: Có phải chốn Bồng Lai tiên cảnh đây không mấy chị ơi?!.

Chị cho biết đã sống ở Israel được 14 năm, làm nghề hướng dẫn viên du lịch. Hằng năm, nhà chức trách đều tiến hành tập dượt cho người dân cách lánh nạn trước các nguy cơ tấn công rốc két. "Và thường cứ 2 năm, tụi em trải qua 1 cuộc xung đột nên cũng chạy hoài. Lần này khác là quy mô cuộc chiến tàn khốc và nhắm vào dân thường", chị Kim lo lắng. Nỗi lo càng lớn hơn khi mới đây có một số thông tin những lao động người Thái Lan cũng bị sát hại.

Trưởng ban Kinh tế Trung ương cho rằng AI là một trong những nội dung mà các bộ, ban ngành, địa phương cả nước cần quan tâm triển khai trong thời gian tới nhằm có được những cách tiếp cận, giải pháp đột phá để thực hiện các mục tiêu đã đề ra.

Chiến lược phát triển bền vững của chúng tôi tập trung vào sáu lĩnh vực chính, hướng tới môi trường và con người. Đầu tiên, chúng tôi mong muốn tạo tác động tích cực với nguồn nước, giảm thiểu phát thải khí nhà kính trong sản xuất, nỗ lực phát triển những đổi mới sáng tạo về bao bì bền vững, hướng tới giảm thiểu rác thải nhựa và thúc đẩy kinh tế tuần hoàn. Chúng tôi chú trọng sự đa dạng, bình đẳng và dung hợp trong đội ngũ nhân viên của mình, cũng như làm phong phú thêm cuộc sống của cộng đồng, từ đó có thể đóng góp vào những nỗ lực của chính phủ trong việc thúc đẩy tăng trưởng toàn diện, bình đẳng về cơ hội cũng như các mục tiêu phát triển cộng đồng nói chung.

Thay mặt Chính phủ, Thủ tướng cảm ơn đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân các đơn vị của ngành Điện trên khắp mọi miền đất nước đã về hỗ trợ công trình. Thủ tướng mong các đơn vị làm việc với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa", "chỉ bàn làm, không bàn lùi" để công trình được hoàn thành vào ngày 28.6.

Tuy nhiên, theo quan điểm cá nhân, tôi cho rằng thực trạng hiện nay tại các tuyến cao tốc ở Việt Nam là điều có thể hiểu và phần nào chấp nhận được. Trước đây khi nghiên cứu về cao tốc, tôi từng đọc nhiều tài liệu về lịch sử phát triển cao tốc và giao thông của Nhật Bản. Trong đó, đáng chú ý có những thông tin về việc nước này từng xếp đầu thế giới về tai nạn giao thông (thập niên 70 của thế kỷ XX), giai đoạn Nhật Bản mới phát triển và mở rộng hệ thống đường sá, trong đó có cao tốc.